Kas ir skrošu spridzināšana? Mūsdienās uzņēmumi parasti izmanto tīrīšanas iekārtas, lai noņemtu oksīdus un līmvielas no lējumu vai detaļu virsmas, un tīrīšanas iekārtas var uzlabot to virsmas kvalitāti. Tātad, kas ir skrošu strūklas tīrīšanas tehnoloģija? Tīrīšanas iekārtas var iedalīt mitrās tīrīšanas iekārtās un ķīmiskās tīrīšanas iekārtās atbilstoši darba videi. Atkarībā no tā, vai tīrīšanas laikā ir abrazīvs līdzeklis, to var iedalīt ne-abrazīvā tīrīšanā un abrazīvā tīrīšanā: ne-abrazīvā tīrīšanā tiek izmantota savstarpējā skrāpēšana un berze starp apstrādājamajām detaļām, lai pabeigtu apstrādājamo detaļu virsmas tīrīšanu. Šo metodi galvenokārt izmanto mazu lējumu tīrīšanā, kas nebaidās no sadursmes; Abrazīvā tīrīšana izmanto ātrgaitas lidojošus{5} lādiņus, lai mestu un trāpītu apstrādājamā priekšmeta virsmā, kas var ne tikai noņemt oksīdus un līmvielas no sagataves virsmas, bet arī panākt, lai apstrādājamā priekšmeta virsma sasniegtu noteiktu virsmas kvalitāti. Turklāt šī metode prasa mazākus ieguldījumus un rada mazāku piesārņojumu, tāpēc šo metodi var izmantot dažādu materiālu, svara un izmēra sagatavēm. Tāpēc abrazīvā tīrīšana ir galvenā metode, ko uzņēmumi pašlaik izmanto detaļu tīrīšanai.
Abrazīvo tīrīšanu var iedalīt skrošu strūklā un strūklu strūklā atkarībā no šāviņu paātrināšanas veida: skrotis izmanto augstu spiedienu, lai saspiestu gaisu kā enerģijas avotu, lai paātrinātu mazus tērauda skrotis un izmestu tos uz detaļu virsmas, lai sasniegtu tīrīšanas mērķi; Ar skrošu strūklu tiek izmantoti ātrgaitas rotējošie asmeņi,{0}}lai paātrinātu šāviņus līdz noteiktam ātrumam un izmestu tos uz tīrāmo detaļu virsmas, lai noņemtu lipīgās smiltis, oksīda nogulsnes un apstrādājamā izstrādājuma virsmas. Strūklas strūklas tehnoloģiju galvenokārt izmanto, lai noņemtu oksīda plēvi un melno ādu no sagataves virsmas, ko izraisa liešana, kalšana un termiskā apstrāde. Šī metode var ne tikai padarīt apstrādājamo priekšmetu skaistu un palielināt metināšanas stiepes spriegumu, bet arī uzlabot detaļu virsmas noguruma izturību un izturību pret koroziju, lai sasniegtu mērķi palielināt sagataves kalpošanas laiku. Tajā pašā laikā šī metode var arī palielināt sagataves virsmas raupjumu, lai palielinātu nākamās krāsas plēves saķeri ar sagatavi. Tāpēc šī tehnoloģija tiek plaši izmantota tādās jomās kā automobiļi, militārā rūpniecība, celtniecība, lokomotīves un kuģi.
