Tīrīšana ar benzīnu: efektīvi notīra eļļas traipus, nodrošinot ceļu satiksmes drošību
Uz lielceļiem bieži sastopamas problēmas ir degvielas noplūdes, eļļas noplūde vai negadījumu izraisīts naftas piesārņojums. Šie eļļas traipi veido gludu plēvi, ievērojami samazinot ceļa virsmas berzes koeficientu un palielinot transportlīdzekļa slīdēšanas risku, īpaši lietainā laikā vai izliektajās vietās. Mobilajām skrošu spridzināšanas mašīnām ir galvenā loma šajā procesā:
Tehniskais princips: iekārtā tiek izmantots ātrgaitas{0}}rotējošs lāpstiņritenis, lai ar ātrumu 60-80 metri sekundē virzītu uz eļļas traipu virsmu. Tērauda šāviena trieciena spēks saplīst un noloba eļļas plēvi, savukārt berze noņem dziļi iekļuvušos piesārņotājus. Viss process ir sausa darbība, un ar iebūvētu putekļu savākšanas sistēmu var atgūt 99% no tērauda skrotīm un eļļas putekļiem, izvairoties no sekundārā piesārņojuma.
Praktisks pielietojums: veicot automaģistrāļu apkopi, operatori brauc ar pārvietojamām spridzināšanas iekārtām pa posmiem, kuros ir iespējamas negadījumus (piemēram, nodevu iekasēšanas stacijas un apkalpošanas zonas izejas). Piemēram, strādājot ar dīzeļdegvielas noplūdēm, ar viena šāviena spridzināšanas operāciju (parametri: šāviena izmērs 0,8-1,2 mm, apstrādes dziļums 1-3 mm) var notīrīt 100 kvadrātmetru platību 10 minūšu laikā. Salīdzinot ar tradicionālajām augstspiediena ūdens pistolēm vai ķīmisko tīrīšanu, mobilās skrošu spridzināšanas iekārtas ir videi draudzīgākas, efektīvākas un nebojā asfalta pamatnes slāni.
Galvenās priekšrocības: uzlabo ceļa virsmas pretestību pret slīdēšanu par 30%-50%, samazina ceļu satiksmes negadījumu skaitu, ko izraisa naftas noplūde; pagarina ceļa virsmas kalpošanas laiku un novērš priekšlaicīgu novecošanos, ko izraisa eļļas korozija. Statistika liecina, ka Šanhajas-Kunmingas automaģistrāles posmā šī tehnoloģija samazināja uzturēšanas izmaksas par 20%.
Marķējuma tīrīšana: precīzi noņem vecos marķējumus, optimizējot satiksmes vadību. Vecie satiksmes apzīmējumi uz automaģistrālēm (piemēram, joslu līnijas un pagriezienu bultiņas) ir jānoņem ilgstoša-nolietojuma vai konstrukcijas izmaiņu dēļ. Tradicionālās metodes, piemēram, slīpēšana vai ķīmisko šķīdinātāju izmantošana, ir neefektīvas un atstāj daudz atlikumu, savukārt mobilās skrošu spridzināšanas iekārtas piedāvā revolucionāru risinājumu:
Tehniskais princips. Tērauda skrotis ir vērsts un precīzi atsitoties pret marķēšanas materiālu (karsti kausētu krāsu vai aukstu krāsu), mikro{0}}sprādziena efekta rezultātā to sašķeļ pulverī. Aprīkojums ļauj regulēt skrošu spridzināšanas leņķi un intensitāti (piemēram, 30-60 grādu kritiena leņķis), lai nodrošinātu, ka tiek noņemti tikai ceļa apzīmējumi, nesabojājot ceļa seguma konstrukciju. Integrēta putekļu savākšanas sistēma savāc gružus reāllaikā, uzturot darba zonu tīru.
Praktiski pielietojumi: automaģistrāļu rekonstrukcijas un paplašināšanas projektos vai ceļa marķējuma atjaunošanas projektos mobilās skrošu spridzināšanas iekārtas darbojas režīmā "iet{0}}un-notīrīt". Piemēram, Pekinas-Honkongas-Makao automaģistrāles uzturēšanas projektā viena mašīna dienā notīrīja vidēji 5 kilometrus veco ceļa marķējumu, kas prasīja tikai vienu-trešdaļu roku darba laika. Darbības laikā GPS pozicionēšanas sistēma sasniedz milimetru{8}līmeņa precizitāti, izvairoties no nejaušiem blakus esošo ceļa virsmu bojājumiem.
Galvenās priekšrocības: noņemšanas līmenis, kas pārsniedz 95%, nodrošina "tukšo šīfera" ceļa marķējumu pārkrāsošanu; uzlabota būvniecības drošība un samazināts ceļu slēgšanas laiks; ievērojamas vides priekšrocības, bez ķīmisko šķīdinātāju iztvaikošanas. Faktiskie gadījumu pētījumi liecina, ka pēc pieteikšanās uz Guangzhou-Shenzhen Expressway ceļa marķējuma atjaunošanas efektivitāte palielinājās par 40%, un autovadītāju atsauksmes liecina par labāku skaidrību.
Pretslīdēšanas apstrāde: berzes koeficienta palielināšana un negadījumu riska novēršana. Slidenie automaģistrāļu posmi (piemēram, tilti, rampas vai lietus vai miglas skartās vietas) ir negadījumu riska zonas,{2}}un pretslīdēšana ir tieši saistīta ar braukšanas drošību. Mobilās skrošu strūklas mašīnas izmanto virsmas raupināšanas tehnoloģiju, lai izveidotu noturīgu tekstūru, efektīvi uzlabojot pretslīdēšanas īpašības.
